Ryanair gyorsjelentés előtti szárnyalásban

Ryanair gyorsjelentés előtti szárnyalásban. A RYA-Ryanair 2026. január 26-i Q3 FY26 gyorsjelentésétől a piac erős, de nem kirobbanó növekedést, inkább „stabilan jó” számokat és óvatos, de pozitív éves kilátást vár. Az esemény hivatalosan Q3 FY26 eredményként szerepel a cég naptárában, a dátumot több forrás is megerősíti.
Az elemzői konszenzus nagyjából 3,7 milliárd dollár körüli (kb. 3,7 milliárd eurós nagyságrendű) negyedéves árbevételt és mintegy 26%-os éves növekedést jelez, ami erős forgalmi és jegyár‑dinamikát feltételez.​
Az EPS‑várakozás 0,15 dollár körül alakul, az elmúlt három hónapban többnyire felfelé módosították az elemzők az előrejelzést, ami inkább javuló profitabilitási hangulatot tükröz.​
A befektetők fókuszában három kulcselem lesz: a forgalom (utas‑szám) alakulása, az átlagos jegyárak és a költségoldal (üzemanyag, díjak, bérköltség), mert ezek határozzák meg, hogy a mostani erős H1‑es kép fenntartható‑e.

Fundamentálisan a háttér kedvező: a legutóbbi féléves jelentésben a profit 42%-kal ugrott, miközben a forgalom 3%-kal nőtt 119 millió utasra, a jegyárak pedig 13%-kal emelkedtek, és a menedzsment FY26‑ra „ésszerű” profitnövekedést vár.
A cég enyhén emelte FY26 forgalmi célját 207 millió utasra, ami azt jelzi, hogy a Boeing‑gépszállítások és a kereslet összességében jobbak, mint korábban gondolták, ugyanakkor a piac nagyon érzékeny a guidance legkisebb vágására is.
Negatív meglepetést okozhat, ha a menedzsment a jegyárakra és a foglalásokra nézve óvatosabb tónust üt meg (pl. „lágyuló” Q4‑es vagy nyári árkörnyezet), mivel korábban már jelezték, hogy a közeljövőben a fuvardíjak enyhén kedvezőek lehetnek.​
Az árfolyamot rövid távon erősen befolyásolhatja az, hogy a mostani optimista várakozások után a számok és a guidance valóban felülmúlják‑e a konszenzust, illetve hogy a menedzsment hogyan kommentálja a kapacitásbővítést, a Boeing‑szállításokat és a részvényesi juttatásokat (osztalék, buyback).

Technikailag a Ryanair részvénye hosszabb távon emelkedő trendben mozog: az elmúlt 12 hónapban 35–43% körüli hozamot ért el, a 12 havi tartomány nagyjából 38–67 dollár között volt (ADR). A technikai összkép rövid és hosszabb távon is inkább bullish, a jelenlegi értékelés mellett az elemzői célárak 7–23% közötti felértékelődési potenciált jeleznek, de a jelentés körüli napon ez könnyen extrém volatilitással párosulhat.
Az európai főpiaci (eurós) jegyzésben a technikai szintek alapján nagyjából 24–25 euró körül húzódnak a fontos támaszok, míg 27–30 euró környékén erősebb ellenállási zónák vannak; egy erős report esetén a felső sáv támadása, gyengébb számoknál pedig a támaszok tesztje várható heti horizonton.​

A szektorban a Ryanair fő low‑cost versenytársai Európában az easyJet, a Wizz Air, a Norwegian, a Pegasus, illetve a Vueling és más regionális diszkontok, miközben a nagy hálózatos csoportok (Lufthansa Group, IAG, Air France‑KLM) is erős kapacitással vannak jelen számos útvonalon.
Az árfolyam-reakciót ezért nemcsak a saját számai, hanem a konkurensek jegyár‑kommentjei, kapacitás‑döntései és az európai utazási keresletre vonatkozó makróhírek (turizmus, fogyasztás, üzemanyagár) is jelentősen befolyásolják.

Összességében a gyorsjelentés előtt a Ryanair inkább emelkedő trendű, fundamentálisan erős, de magas elvárásokkal rendelkező papír, ahol a legnagyobb kockázat egy túl óvatos vagy lefelé módosított jelentés, míg a pozitív meglepetés kulcsa a vártnál jobb jegyár‑ és forgalmi dinamika, illetve a részvényesi hozamok további növelése lehet. A heti grafikon szépen mutatja a befektető bizalmat, vagy a céggel kapcsolatos meglátásait. Úgy néz ki, hogy a 30 €-os szint a teteje a cég árfolyamának. Akkor lehet nagyobb gond, ha  ferde zöld támasz sérül és a szint alá kerül, de ahhoz igen rossz eredménynek kell érkeznie. Így összességében stabil a Ryanair árfolyamának alkulása. Forrás: több pénzügyi oldal